Mercedes-AMG EQS 53 ra mắt – Chiếc xe điện hiệu suất cao đầu tiên của AMG

post

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ là mẫu xe đầu bảng mới của dòng sedan EQS đang xuất hiện tại triển lãm ô tô Munich Motor Show.

Mẫu xe là sự kết hợp hoàn hảo của 2 thương hiệu con của Mercedes là AMG (xe hiệu năng cao) và EQ (xe điện), cùng 2 nền tảng AMG.EA và EVA2.

Về thiết kế, Mercedes-AMG EQS 53 thế thao hơn so với chiếc EQS thường, nhờ dàn thanh chrome dọc trên tản nhiệt trước, cánh gió phía sau và mâm hợp kim AMG 21/22 inch.

Một gói trang bị thuần thẩm mỹ có tên AMG Night Package Dark Chrome bổ sung ốp tối màu cho ngoại thất xe, người dùng cũng có thể mua lẻ nhiều trang bị khác như ốp sợi carbon hay cặp phanh đỏ.

Dù có những thay đổi về thiết kế nhưng Mercedes-AMG EQS 53 vẫn khá khí động học với hệ số cản 0,23 Cd, kém hơn 0,20 Cd của phiên bản thường.

Mercedes-AMG EQS 53 ra mắt - Chiếc xe điện hiệu suất cao đầu tiên của AMG

Chiếc xe được trang bị động cơ điện kép đặt tại mỗi trục bánh xe với sức mạnh tối đa ở mức 649 mã lực và 700 Nm mô-men xoắn.

Sức mạnh 751 mã lực và 752 Nm mô-men xoắn có thể đạt được thông qua chế độ Race Start với tính năng Boost và chỉ có được khi xe được trang bị gói AMG Dynamic Plus.

Nếu vẫn chưa hài lòng với mức thông số này, người dùng có thể mua thêm gói Dynamic Plus đưa tổng công suất toàn hệ thống lên 751 mã lực, mô-men xoắn 1.020 Nm ở chế độ lái Race Start. Cấu hình này cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,4 giây (bản thường chỉ là 3,8 giây).

Tốc độ tối đa chiếc xe điện hiệu suất cao bị giới hạn ở 220 km/h (250 km/h với gói Dynamic Plus)

Để đạt được sức mạnh này, EQS 53 4Matic+ trang bị với mô-tơ điện đặc biệt được tinh chỉnh bởi AMG.

Các kỹ sư của AMG cũng thiết kế lại dầm cầu sau, bệ đỡ mô-tơ, khung phụ dành riêng cho phiên bản này. Tay đòn mang bánh xe cũng được thừa hưởng thiết kế từ những mẫu AMG khác.

Mercedes-AMG EQS 53 ra mắt - Chiếc xe điện hiệu suất cao đầu tiên của AMG

Năng lượng được lưu trữ trong pin lithium-ion 400V với công suất 107,8 kWh và hệ thống dây điện dành riêng cho AMG.

Theo Mercedes, phạm vi vận hành của chiếc xe nằm trong khoảng 526-580 km, thấp hơn 770 km của chiếc EQS thông thường do yêu cầu tiêu hao năng lượng nhiều hơn, nhưng dù sao nó vẫn rất ấn tượng với một chiếc EV hiệu suất cao nặng tới 2,65 tấn.

Để kiểm soát sức mạnh của xe, EQS 53 4MATIC+ được lắp đặt hệ thống kẹp phanh 6 piston và đường kính đĩa 415 mm ở cầu trước, kẹp phanh piston đơn cùng đĩa 378 mm ở cầu sau, người dùng cũng có thể đặt hàng phanh gốm carbon AMG dạng đĩa 440 mm cho bánh trước.

Khi người lái đạp phanh, hệ thống i-Booster sẽ thu nhận lại năng lượng bị hao phí.

Công nghệ đánh lái trục sau với góc quay bánh tối đa 9 độ vẫn có mặt để mang lại sự nhanh nhạy, linh hoạt như thường lệ.

Phuộc khí thích ứng AMG Ride Control+ 4 điểm phía trước, đa điểm phía sau cũng đã đều qua tay AMG chỉnh sửa để tối ưu độ linh hoạt trong các chế độ lái thể thao như Sport hay Sport+.

Xe cũng được trang bị năm chế độ lái gồm: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ và Individual.

Mercedes-AMG đặc biệt lo ngại về việc mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của họ sẽ quá im lặng và không đem lại trải nghiệm âm thanh đúng chất xe thể thao cho người dùng, nên đã trang bị thêm tính năng giả lập âm thanh động cơ đốt trong AMG Sound Experience thông qua hệ thống âm thanh ở cả ngoại thất và nội thất.

Hệ thống AMG Sound Experience có khả năng phát ra tiếng động cơ từ cả loa trong và ngoài xe, chất lượng và âm lượng âm thanh phát ra cũng sẽ có khác biệt nhất định ở từng chế độ lái.

Người lái có thể tùy chọn ba kiểu âm thanh được hòa quyện đặc biệt bên ngoài và bên trong khoang lái gồm Balanced (Cân bằng), Sport (Thể thao), Powerful (Mạnh mẽ) và option Performance (Hiệu suất) trong gói AMG Dynamic Plus để mang đến cảm giác vận hành thú vị hơn.

Mercedes-AMG EQS 53 màn hình hiển thị - Chiếc xe điện hiệu suất cao đầu tiên của AMG

Trong khi đó, khoang lái Mercedes-AMG EQS 53 mặc định trang bị Hyperscreen 3 màn hình cao cấp nhất mà series EQS sở hữu, cùng với đó là hoạt ảnh riêng và nhiều tính năng theo dõi khả năng vận hành hiệu suất cao AMG Track Pace.

Ghế AMG bọc da nhân tạo Artico, vô lăng AMG đáy phẳng bọc da Nappa, bàn đạp nhôm, chỉ khâu đỏ, thảm trải sàn và thềm cửa có logo AMG là một số điểm nhấn riêng khác.

Mercedes-AMG EQS 53 khoang nội thất - Chiếc xe điện hiệu suất cao đầu tiên của AMG

Đối thủ chính của Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ bao gồm Porsche Taycan Turbo S và Audi RS E-tron GT. Xe sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào đầu năm 2022. Mức giá của các phiên bản vẫn chưa được tiết lộ.
Nguồn tham khảo: Carcoops
Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *